Ｚ１Ｒミッションオーバーホール

ミッションのオーバーホールです

基本的に　さすが国産のミッションて感じで　ほとんどハーレーとかに比べると

バラした物を再度同じように組み立てるだけの様な感じでオーバーホールできます

整備書にも　ほとんどなんら難しい説明は無く　積み木の様な説明しかなせれていません

僕も随分Ｚのミッションオーバーホールしてきましたが　確認ポイントさえつかんでおけば

よっぽどな事はないですね

さすが　国産です

Zの中には２本ミッションが入っています　

わからなくならないように　整備書どうりまずは分解していきます

僕は　ただ置くだけでは　部品の順番シムの紛失等が怖いので　簡単なベースの上に

分解して並べていきます

分解できましたら　なくさないように一つずつ　刃のチェックシム・スペーサーの厚み等を

マイクロゲージにてチェックします

(このへんの規定数値は整備書には載ってありませんので今までのデーターの範囲内で判断します

洗浄、チェック後問題なければ　元どうりに組み立てていきます

ベアリングはＰＭＣさんで　ＫＩＴで販売しておりますのでそちらを使います

チェックの注意点は　２速のドック、フロントスプロケットのベアリングですね

走行中２速で引っ張ると　１速に落ちてしまう車両があります　体外ミッションのドック欠けが理由で

ですね　

リヤタイヤを　１８０サイズの物を入れて　フロントに２０ミリ以上のオフセットスプロケットを入れて

いる車両は　ベアリングがガタガタのが多いので　必ず交換になります

整備書どうりに組み立てを行えばなんら問題ありませんが

組み立てに注意が必要な箇所があります

整備書にも載ってないので見逃し的な場所です

オイルラインの穴がシャフトと、ギヤーにあるので必ずあわせて組み込んでください

今まで何台かこの穴が合っていないミッションを見た事があります

これはとても大事な事です